概要：美洲合同物流范畴的领导者DHL Supply Chain宣告布置其首款 8 级电动货车，标志着该公司致力于清洁高效的货车运送运营的一个重要路程碑。该公司现在有两辆货车在加利福尼亚州运营，未来几周将接纳别的 11 辆货车，布置在俄亥俄州、北卡罗来纳州、宾夕法尼亚州和加利福尼亚州。
亮点：此次布置标志着该公司在交通运送职业脱碳许诺方面向前迈出了重要一步，交通运送职业是全球最大的温室气体排放源之一。
特征：这款顶级电动货车具有令人形象深入的功用如下：
- 强壮的功用： 电动货车供给比柴油货车更超卓的马力和扭矩，保证无缝集成到现有运营中。
- 进步驾驭员满意度： 在试点期间，驾驭员都更喜爱电动轿车而不是柴油发动机，由于它“安静”且振荡低乃至无振荡，然后削减疲惫。
- 零尾气排放： 电动轿车 (EV) 被视为零排放技能 (ZET)，这意味着它们不会发生任何尾气二氧化碳 (CO2e) 或氮氧化物排放。每辆替代柴油货车的电动轿车均匀每年可削减 100 吨二氧化碳当量。
- 节能： 由 DHL 供应链主导的 8 级电动货车为期六个月的试点标明，与柴油货车比较，履行相同作业时该货车的能源消耗均匀削减 50%。
- 续航路程更长： 电动货车一次充电可行进 250 英里，满意许多区域运送道路的需求。
- 适宜的充电功率： 电动货车装备快速充电技能和长途监控功用，可完成契合运营要求的周转时刻。
点评：“咱们对可持续发展的许诺不只仅限于削减对环境的影响。咱们将电动货车视为一项战略出资，为咱们公司和咱们服务的社区供给很多优势。从进步功率和更好的驾驭体验到削减空气和噪音污染，电动货车是交通运送的未来。”DHL 供应链运送总裁 Jim Monkmeyer 说道。
作为第一步，DHL 供应链将把全球约 2,000 辆轿车从传统内燃机转向更环保的替代品，包含加氢处理植物油、沼气、电力或氢气。未来三年，DHL 供应链许诺额定出资 2 亿欧元用于化石燃料替代品，许诺削减近 30 万吨二氧化碳排放。这些节约相当于抵消 2,200 辆货车一年内每天行进 500 公里所发生的二氧化碳排放量。
当然，DHL 的电动货车推广，也给特斯拉、奔驰、沃尔沃等电动货车职业的参与者一个很好的典范样本，咱们能够预见未来会有更多电动货车推向市场，并完成商业化运营。